SM-maantie Sulkava 27.6.2010

Tästä kisasta ei viitsisi paljon raportteja kirjoitella, mutta kerrotaan nyt kuitenkin jotain. Pronssimitaliin olisi ollut joukkueen onnistuneella yhteistyöllä erityisesti Jarmolla hyvät mahdollisuudet, mutta ne katosivat kun tieto tilanteesta ei saavuttanut ajajia. Kisa oli joukkueelle siis melkoinen katastrofi vaikka kaksi miestä pääsikin kympin sakkiin. Valitettavasti sijoitukset kympin sakissa olivat väärästä päästä eli Jarmo 9. ja Mikko 10. Taktisesti epäonnistuttiin pahasti, kun taas TWD-Länkenin taktiikka onnistui nappiin. Kun Jussi Veikkanen ja Kjell Carlström lähtivät ratkaisevaan irtiottoon, ei Picaron joukkuella ollut tietoa siitä että kärkiryhmässä oli edellä mainittujen lisäksi kolme muuta TWD-Länkenin ajajaa jotka pääsivät siihen edellisestä irtiotosta. Se tiedettiin että mukana oli Picaron Mikko Kejo. Kunnolliseen takaa-ajoon ei sitten ryhdytty ja Mikko ei pärjännyt yksin vastustajan ylivoiman edessä. Tilanne olisi voinut muuttua toisenlaiseksi jos Picarolla olisi ollut toinen huoltoauto antamassa tilannetietoja (kuten oli TWD:llä) tai radiopuhelimet (jotka ovat nykyään kisoissa kiellettyjä). Picaron ajajilla oli myös ollut terveysongelmia ennen kisaa, eikä kaikkia saatu edes viivalle. Juha Kangaskokko oli hädin tuskin toipunut kovasta flunssasta joten Juhan suorituskyky kisassa jäi kauaksi normaalista.

Porvoon ajot 13.6.2010

Kesäkuisena sunnuntaina ajettiin Porvoon Ajot jo 82. kerran. Kilpailureitillä ei tällä kertaa ollut lopun kaupunkikierroksia, vaan kilpailu koostui yhdeksästä 20 kilometrin kierroksesta. Kuitenkin joka kierroksella ajettiin pieni pätkä vanhan Porvoon läpi, missä mukulakivet hellivät ajajia ja pyöriä. Tällä kaudella tutuksi tulleet kosteat ja viileät säät jatkuivat pakottaen ajajat miettimään pukeutumista huolella. Kukaan ei näköhavaintojen mukaan ollut viivalla alasti, joten ainakin jossain onnistuttiin.

Ensimmäinen kierros taitettiin matkaa rauhaisissa merkeissä sateen piiskatessa ajajia. Toiselle kierrokselle lähdettäessä kaupunkipätkällä pääjoukko alkoi rakoilla kärjen kiihdyttäessä vauhtia. Kärkeen muodostui näin 11 ajajan vahvuinen irtiotto, jossa olivat mukana Picaron vahvimmat lenkit Jarmo ja Juha. Irtiotossa taitettiin matkaa hieman eripuraisissa tunnelmissa, sillä jotkut eivät halunneet osallistua vetotöihin ja toiset taas sitäkin suuremmalla innolla. Tästä seurasi rakoja, niiden kiinniajamisia ja kovaa keskustelua. Kaikesta huolimatta karkulaisten ero pääjoukkoon kasvoi parhaimmillaan yli kolmeen minuuttiin.

Kilpailu eteni tällä kaavalla yli puolenvälin, eikä todellisia iskuja tehty ennen 7. kierrosta, jolloin karkulaisten ero pääjoukkoon oli pienentynyt alle minuuttiin. Tällöin pääjoukosta iski kärjen tavoitteluun vahva ryhmä, jossa oli mm. TCC:n Rainer Aaltonen, V8:n Hiltunen sekä TWD:n Heinikainen. Väliporukka saavuttikin ailahtelevasti ajaneen kärjen ja näin kilpailu sai uuden luonteen. Kun lähdettiin toiseksi viimeiselle kierrokselle, tapahtui kaupunkiosuudella ratkaiseva vauhdin nosto, jossa ruotsalainen Nordic Eco-Vallentuna CT:n Alexander Gingsjö ja TCC:n Rainer Aaltonen pääsivät kahdestaan irti. Juha oli hyvin lähellä päästä kärjen mukaan, mutta jäi juuri liian kauas peesistä, eikä takaa tulleesta V8:n Leppämäestäkään ollut kiinniajossa enää juuri apua.

Kakkosryhmä rakoili iskun seurauksena pahasti mutta oli taas kohta kasassa. Yhteisymmärrystä kärkikaksikon kiinniajamisesta ei kuitenkaan saatu lainkaan aikaan, vaikka seurakavereita ei kärjessä ollutkaan. Näin voiton pääsi ratkaisemaan kaksikko Gingsjö-Aaltonen. Maalisuoralla ruotsalainen oli niukasti vahvempi ottaen Porvoon Ajojen voiton.

Kakkosryhmä taisteli vielä kolmossijasta, jonka vei viimeiset kierrokset huilannut voittajan tallitoveri Linus Dahlberg. Hän voitti radalta paremmin tunnetun TWD:n Risto Aaltion niukasti. Picaron ajajista Juha pääsi Jarmon avustuksella taittamaan maalisuoralle ensimmäisenä kirien mukavasti ryhmän kolmanneksi ja siis kilpailun viidenneksi. Koville itseään säästelleille kirimiehille ei Juha voinut mitään, niin selvä oli vauhtiero maalisuoralla.

Pääjoukossa kävi kova kato kilpailun aikana kolarien, pitkän matkan ja märän kelin vuoksi, ja maaliin ajoi vain noin puolet lähteneistä. Viikatemies niitti myös Picaron heinää, ja maaliin pääsivät Juhan ja Jarmon lisäksi vain Tommi Tuikka, Jouni Ollikainen ja Mikko Lintu, vaikka picarolaisia starttasi peräti 11. Kuitenkin kaksi ajajaa kympin sakkiin Porvoossa voidaan pitää kohtalaisena tuloksena.(JK)

Satakunnan ajot 15.-16.5.2010

Picaron Elite tiimin joukkuetaktiikka ja Kangaskokon vahva isku tuotti  tulosta helteisen viikonlopun etappikisassa, Satakunnan ajossa. Ulvilassa ajettu kisa koostui kolmesta etapista. Lauantaina ajettiin aamulla prologi, 1,7 km aika-ajo.  Jarmo Rissanen oli prologin toinen, jääden  0,2 sekuntia Matti Pajarille. Juha Kangaskokko oli prologin viides n. 5 sekuntia kärkeä perässä.

Iltapäivän helteessä (29-30 astetta) startattiin 105 kilometrin maantie-etapille (5*17 km lenkki). Elite luokan kuskit ajoivat muutaman iskuyrityksen värittämänä yhtenä joukkona yhden kierroksen. Toisella kierroksella tapahtui kuitenkin kokonaiskisan kannalta ratkaiseva isku. Seitsemän kuskia karkas pääjoukolta. Irtiottoryhmässä oli mukana kaksi Picaron Elite tiimin kuskia: Juha Kangaskokko ja Mikko Kejo. Pääjoukkoon jääneet Picaron kuskit rauhoittelivat menoa ja näin irtiottoryhmän ero pääjoukkoon kasvoi kymmeneen minuuttiin. Etapin viimeisillä kilometreillä Kejo teki vahvaa vetotyötä iskuherkälle Kangaskokolle, joka pääsi karkuun 500 metriä ennen maalia ja voitti etapin. Voiton myötä Kangaskokko sai 10 hyvityssekuntia, jonka turvin hän pääsi starttaamaan sunnuntain etapille 0,4 sekunnin edulla. Kakkosena oli CCH:n Matti Pajari ja kolmantena TWL:n Sami Tiainen 4, 7 sekuntia Kangaskokon perässä.

Sunnuntaina ajettiin 125 kilomterin etappi (5*25 km), jonka taktiikka oli tarkoin mietitty, jotta Kangaskokon kokonaisvoitto varmistettaisiin.  Etapille starttasi kahdeksan Picaron kuskia ja tiimin tavoitteena oli päästää pääjoukosta irtiottoryhmä, joka ei uhkaisi Juhan sijoitusta.  Neljännen kierroksen lopussa pääjoukosta irtautui kolmen miehen porukka. Tilanne siis eteni käsikirjoituksen mukaisesti. Pääjoukossa Picaron kuskit vetivät letkaa varmistaen, että irtiottoryhmä pääse liian kauaksi ja että uusia irtiottoja ei pääse tapahtumaan. Loppukirillä ei ollut enää merkitystä. Tiimin johdolla kovassa ajokunnossa oleva Kangaskokko sai pitää piikkipaikan ja pokkasi koko etappiajon voiton. Picaron Mikko Kejo oli hienosti viides. N elite luokassa Sari Puumala sijoittui kokonaiskisassa kolmanneksi.

Seuraava tiimitavoite on asetettu 13.6. ajettaviin 82. Porvoon ajoihin, joka on arvostetuin kotimainen maantiekisa. Picaron tähän mennessä paras sijoitus Porvoon ajoista on neljäs tila jota yritetään parantaa. Tällä hetkellä, kun maantiecupista on ajettu  4/10 osakilpailua, Jarmo Rissanen johtaa pistetilannetta ja Juha Kangaskokko on toisena.

Rosendahl GP 10.5.2010

Pyöräilyseura CC Picaron miesten maantiepyöräilyn Elite-joukkue menestyi hienosti sunnuntaina Tampereen Pyynikillä jo 30. kerran ajetussa perinteisessä 70 kilometrin Rosendahl GP:ssä. Picaron Jarmo Rissanen voitti kilpailun ja kaksoisvoiton seuralle varmisti toisena, 13 sekuntia Rissasesta, maaliviivan ylittänyt Olli Miettinen.

Kolmannen tilan otti virolainen Joonas Jõgi. Irtiottoryhmä, johon Rissanen ja Miettinen pääsivät, muodostui jo kilpailun alkuvaiheessa ja pääjoukossa keskityttiin varmistelemaan. Kärkiryhmä harveni raskaalla reitillä ja voitto ratkaistiin viimeisessä nousussa Pyynikin näkötornille, jossa Rissanen iski vastustamattomalla vauhdilla. Pääjoukossa ajaneet muut Picaron ajajat saivat ajaa rauhassa, koska kärjessä oli vahvoja seurakavereita. Näin ollen pääjoukon kirin ja kilpailun kuudennen tilan otti Picaron Juha Kangaskokko. Picaron kokonaispanos oli vahva, sillä Jaakko Sorvisto oli yhdeksäs ja kokenut Tommi Tuikka 13. Maantiecup jatkuu viikon kuluttua Porissa Satakunnan ajoissa, missä Picaron tavoitteena on ottaa jälleen voitto joukkueelle. Tällä hetkellä, kun maantiecupista on ajettu 3/10 osakilpailua, Jarmo Rissanen johtaa pistetilannetta. Juha Kangaskokko on vahvasti 4.sijalla.

Tulva-ajot 1-2.5.2010

Vappuna käytiin maantiecupin toinen osakilpailu, Tulva-ajot Etelä-Pohjanmaan aakeilla laakeilla. Picarolta elite-luokkaan osallistui vahva ryhmä, jossa ajoivat Jarmo, Juha, Mikko, Timo-Jaakko, Tommi T, Jaakko ja Antti-Jussi. Picaron alustavana taktiikkana oli saada kokonaiskilpailun voitto tiimille, ja mahdollisuuksien mukaan myös muita miehiä jopa podiumille asti. Kilpailu käsitti kolme etappia, ja kilpailut avattiin 105 kilometrin maantieajolla lauantaina aamupäivällä. Taktiikan mukaisesti pidettiin ryhmä kasassa mahdollisimman pitkälle, koska Jarmolla oli ennakkoon selvästi parhaat mahdollisuudet iltapäivän aika-ajoon ja näin myös kokonaiskilpailun kärkisijoille ensimmäisen päivän jälkeen. Kilpailu lähti käyntiin sateisissa olosuhteissa rauhallisissa merkeissä, mutta kilpailun loppupuolella sade taukosi ja auringon tullessa esiin myös tuuli voimistui. Kun maaliin oli matkaa noin 25 kilometriä, kiihdytti Porvoon Akilles vauhtia sivutuuliosuudella. Vauhdinlisäyksen seurauksena pääjoukko pirstoutui useaan osaan. Noin kymmenen ajajan kärkiryhmään pääsivät Picarolta Jarmo, Mikko ja Timo-Jaakko. Kärjessä oli myös muita kovia ajajia, joten kärkiryhmä meni menojaan. Kakkosryhmään jäivät Juha ja Jaakko, ja he muiden kanssa saivat hyvällä vedolla pidettyä eron kärkiryhmään hieman yli minuutissa. Muut Picaron ajajat jäivät kauemmas kärjestä. Etapin kaksoisvoittoon kiri kova Akilleksen kaksikko, Joonas Henttala ja Kim Mansner. Kolmanneksi sijoittui Mika Vilen, ja Mikko kiri myös vahvasti ollen neljäs. Tiimin kannalta asetelmat iltapäivän 16 kilometrin aika-ajoa varten olivat siis erinomaiset, kun kolme miestä oli samalla ajalla voittajan kanssa.

Toinen etappi saatiin ajaa kuivalla tiellä kovan tuulen ja viileän ilman kuitenkin ollessa ajajien kiusana. Tie oli loivasti kumpuilevaa ja mutkittelevaa paikallistietä, ja kääntöpaikan läheisyydessä oli suurempi, Simpsiön mäki jossa varsinkin vastatuuleen takaisin tullessa ajajat joutuivat pudottamaan edestä pienelle eturattaalle. Myötätuuleen mennessä parhaat kellottivat alamäkeen 80 km/h nopeuksia. Odotusten mukaisesti Jarmo otti etapin voiton 17 sekunnin erolla Aki Turuseen. Juha ajoi vahvan aika-ajon ollen etapin kolmas ja nostaen samalla kokonaiskilpailun sijoitustaan mukavasti. Mikko ajoi myös hyvin sijalle 6. vaikka tuntemukset jaloissa kertoivatkin aivan muuta. Myös Jaakko ja Timo-Jaakko ajoivat mukavasti ollen 11. ja 12.

Ensimmäisen päivän jälkeen etapin tilanne oli Picarolaisittain mukava; Jarmo oli kärjessä 17 sekunnin erolla Turuseen. Kolmantena olleeseen Henttalaan oli Jarmolla jo puolentoista minuutin kaula. Mikko oli neljäs 16 sekuntia Henttalasta ja Juha viides kuusi sekuntia Mikosta. Tilanne kärjen takana oli tiukka, sillä Juhani Timmerbacka oli Juhan kanssa samalla ajalla, ja Mansner vain sekunnin kaksikon perässä. Taktiikkaa seuraavaan päivään pohdittiin ja yhdessä tultiin siihen tulokseen, että pyritään edelleen pitämään porukka kasassa mahdollisuuksien mukaan. Mikolla ja Juhalla oli parhaat mahdollisuudet nousta Jarmon seuraksi pallille, joten todettiin että heidän kannattaa myös yrittää, kuitenkin siten että kokonaiskilpailun voitto tiimille ei ole uhattuna eivätkä heidän omat sijoituksensa kokonaiskilpailussa putoa.

Toiseen päivään saatiin jälleen sadetta ja tuulta, ja nyt lämpötila oli vain muutaman asteen plussan puolella, joten yhtenä lenkkinä ajetusta 105 kilometrin etapista muodostui varsinainen selviytymistaistelu. Jo ensimmäisten 25 kilometrin jälkeen alkoi porukan mieliala laskea luihin ja ytimiin tunkeutuneen veden, kylmyyden ja tuulen vuoksi, ja kilpailun keskeyttäminen yhteisellä päätöksellä oli lähellä. Kuitenkin muutamat ajajat antoivat hanaa ja näin muidenkin oli pakko jatkaa. Porukka pysyi koossa muutamia raakkiautoon nousseita lukuunottamatta viimeiselle osuudelle Ylihärmästä Lapuaan, missä vallitsi sivutuuli. Osuudella alkoi voimakkaampi tykittely eri ajajien toimesta, mutta kohmeisilla jaloilla ei kovin vakavia iskuja juuri kukaan saanut aikaan.

Kohmeisista jaloista ei kuitenkaan näkynyt vilaustakaan, kun savon sitkeä sissi Jarmo Rissanen näytti muille, miten kilpailuja voitetaan. Hän iski oikealla hetkellä yksin irti eikä kukaan edes yrittänyt tai pystynyt vastaamaan. Organisoitua vetotyötä ei saatu pääjoukossa aikaan, joten ero kasvoi nopeasti ja Jarmon etappi- sekä kokonaiskilpailun voitto oli selvääkin selvempää. Picarolta mukana kärjen touhuissa olivat kuitenkin vielä kylmyyteen tottuneet pohjoisen vahvistukset Juha ja Mikko, jotka olivat vuoron perään mukana tykittelyssä. Kun käännyttiin isommalle tielle myötätuuleen maaliin ollessa noin 15 kilometriä, Juha iski sopivan tilaisuuden tullen ja sai mukaansa Henttalan. Pääjoukossa jäätiin jälleen hieman ihmettelemään syntynyttä tilannetta, ja kaksikko saikin eroa aikaan. Jarmo tuli kuitenkin ylhäisessä yksinäisyydessään maaliin lähes neljän minuutin erolla seuraaviin varmistaen näin ylivoimaisen voiton Picarolle! Pääjoukon edellä Juha ja Henttala hamusivat etapin kakkostilaa, sillä kokonaistilanteessa Henttala oli reilut parikymmentä sekuntia Juhan edellä eikä heidän keskinäinen eronsa siis ollut muuttumassa. Kaksikko pysyi irti, ja Juha ottikin etapin kakkostilan ennen kylmyyden hyydyttämää Henttalaa. Picarolle siis kolmannen etapin kaksoisvoitto ja kokonaistilanteessa Jarmolle voitto lähes viiden minuutin erolla Turuseen. Henttala piti kolmannen paikkansa, ja Juha nousi Mikon ohi neljänneksi Mikon ollessa viides. Myös tasaisesti ajanut Timo-Jaakko oli kokonaistuloksissa vahvasti 10. Tiimille siis erinomainen tulos! (JK)

Simon muistoajot ja TS-kortteliajo 24-25.4 2010

Sipoon Susikierros 17.-18.4.2010

Kilpailukausi 2010 saatiin Picaron osalta hyvin käyntiin Sipoon perinteisissä Susiajoissa, jotka tänä vuonna järjestettiin totutusta toukokuun ensimmäisestä viikonlopusta poiketen jo huhtikuun puolivälissä. Kilpailujen kaava oli perinteinen, eli lauantaina erillinen aika-ajo ja sunnuntaina maantiekilpailu.

Viileässä ja tuulisessa säässä ajettu 20 kilometrin aika-ajo oli kotimaan aika-ajoja vuosia hallinneen ja Picaroon täksi kaudeksi siirtyneen Jarmo Rissasen heiniä ottaen myös Picaron Elite Teamin historian ensimmäisen voiton! Hän voitti selvällä erolla toiseksi tulleen Aki Turusen ja kolmosen, Jan Elmgrenin. Picaron värejä nähtiin myös seuraavilla sijoilla, kun Juha Kangaskokko ajoi neljänneksi ottaen useita kovia päänahkoja. Picarosta olivat mukana myös Tero Pusa ja Timo-Jaakko Toivanen, jotka ajoivat sijoille 8. ja 9. lähes samalla ajalla. Kaikki olivat suhteellisen tyytyväisiä ajoonsa, ottaen huomioon kilpailun aikaisen ajankohdan.

Sunnuntain 133 kilometrin ja seitsemän kierroksen maantiekilpailu Sipoon hienoilla pikkuteillä käytiin sateisen yön jälkeen aurinkoisessa ja poutaisessa, mutta tuulisessa säässä. Kilpailu lähti käyntiin perinteiseen suomalaiseen tapaan, eli pienen rynkytyksen seurauksena kärkeen muodostui viiden miehen irtiotto, jossa oli mukana myös Picaron Jarmo Rissanen. Muut miehet hatkassa olivat Turun Mika Simola, Chebicin Juhani Timmerbacka, Akilleksen Joonas Henttala sekä porukkaan myöhemmin yksin noussut CCH:n Aki Turunen.

Hatkaporukka veti Jarmon johdolla nopeasti yli kolmen minuutin kaulan pääjoukkoon, jossa TWD:n miehet laittoivat auran pystyyn huomattuaan, että heillä ei ole yhtään miestä kärjessä ja ero kasvaa nopeasti. Ero ei kuitenkaan juuri pienentynyt, ja ajo pääjoukossa muuttui nykiväksi. Kolmannella kierroksella repimisen seurauksena pääjoukon eteen muodostui useassa eri vaiheessa noin 15 miehen porukka, jossa Picarolta oli mukana Juha Kangaskokko. Tämä kakkosporukka taittoi matkaa vaihtelevan sopuisasti, mutta kunnon vuorovetoa ei missään vaiheessa saatu aikaan. Pääjoukossa tyydyttiin tässä vaiheessa vain ajamaan maaliin.

Kun matkaa maaliin oli jäljellä noin 45 km, kakkosporukasta iski TWD:n Kimmo Kananen saaden takapyöräänsä CCH:n Matti Pajarin ja Picaron Juha Kangaskokon. Kolmikko lähti tavoittamaan kärkeä, mutta kun eroa oli yli kolme minuuttia, tehtävä tiedettiin käytännössä mahdottomaksi ja näin ollen myös Juha osallistui sopuisasti vetotöihin. Ero kärkeen pienenikin hiukan kun vauhtia oli joka tapauksessa pidettävä, sillä kolmikon takana oli tulossa ahnaita Velo8:n ja TWD:n miehiä. Voitosta taisteleva kärkiporukka ajoi sopuisasti tietäen, että heitä ei enää tulla ajamaan kiinni.

Kilpailun ratkaisut venyivät tiukkaan ylämäkikiriin, missä vahvin oli Joonas Henttala, kakkoseksi kiri Mika Simola ja kolmanneksi väänsi Aki Turunen. Jarmo oli käyttänyt ehkäpä hivenen liikaa voimia alkumatkalla, eikä pystynyt vastaamaan muiden kiriin ollen neljäs. Myös Timmerbacka pysyi kärkiporukassa, joten kakkosporukalle oli tarjolla kuudes sija. Kokeneet ketut Kananen ja Pajari eivät lähteneet kirimään moisista jämäsijoista, joten Picaron Kangaskokko sai ottaa kuudennen sijan. Muut kilpailuun osallistuneet Picaron ajajat Tero Pusa, Jaakko Sorvisto, Tommi Tuikka ja Timo-Jaakko Toivanen tulivat pääjoukon tuntumassa maaliin. Picaron Elite Teamin tulos oli kokonaisuutena kohtalainen, mutta parempaakin olisi ollut tarjolla. Tästä tullaan parantamaan seuraaviin kilpailuihin! (JK)